Bereits kurz nach Inbetriebnahme der Amalienbrücke erwies sie sich, ebenso wie die Cäcilienbrücke, als großes Verkehrshindernis. Immer wieder gab es Überlegungen eine feste Brücke über den
Kanal zu bauen. Erst am 2. Juni 1980 konnte mit einem großen Brückenfest die neue Amalienbrücke eingeweiht werden. Eine Bürgerinitiative setzte sich für den Erhalt der alten Brücke ein.
Die Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nordwest in Aurich bestand aber auf sofortigen Abriß.